自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街

,這次好不容易老公跟我一起排一樣時間的假能回去陪陪家

人,吃飽飯後當然是帶家人去逛逛街~~逛到一半我跟我親愛的

老媽看見了LG 315公升SMART上下門變頻冰箱(GN-L392SV)就覺得很喜歡但在店裡看見的價格覺得太高了

所以只好放棄,回到家後立馬上網查了一下LG 315公升SMART上下門變頻冰箱(GN-L392SV)哪裡買比較便宜

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太棒了所以就馬上買來孝順老媽囉~~

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工商時報【王姿琳╱台北報導】

國人愛買保險,但國稅局提醒,民眾須留意保單的課稅規定,若因不諳法規而疏忽,反而會遭補稅處罰,得不償失。舉例來說,已經繳納過保險費的保險契約,如果變更該保險契約的要保人,就會被認定屬於贈與行為,須按《遺產及贈與稅法》規定申報,並繳納贈與稅。

國稅局官員解釋,按《保險法》規定,保險契約在要保人繳納保險費生效後,要保人得隨時終止契約並取得解約金,或是以該保險契約向保險人(即保險公司)借款,均為要保人享有財產上的權利。

另依《遺產及贈與稅法》第4條第2項規定,財產所有人若將自己的財產無償給予他人,經他人允受後就屬贈與行為,應依同法第10條規定,以贈與人贈與時的時價計算贈與財產的價值,並申報贈與稅。

國稅局舉例,民眾甲君在2011年間和保險公司簽訂6筆保險契約,以其本人為要保人,並由甲君支付各期保險費,其後於2015年變更要保人為其子女乙君。故國稅局認定甲君將保單價值無償讓與乙君,因此應依前開規定申報繳納贈與稅。

經國稅局追查後,計算甲君變更要保人時各筆保單價值合計1,220萬元,核定甲君短漏報贈與額1,220萬元,並依現行遺贈稅率10%計算,補徵贈與稅122萬外,另處1倍罰鍰,連補帶罰共244萬元。

另外必買 ,國稅局也提醒,《所得基本稅額條例》2006年起實施,依其第12條第1項第2款規定,如果人壽保險與年金保險的受益人與要保人非屬同一人,則受益人受領的保險給付,就要計入個人的基本所得額計算;惟死亡給付每一申報戶全年合計數在新台幣3,330萬元以下部分,得免予計入。

國稅局呼籲,如有違反稅法規定致短、漏報繳稅捐者,請儘速依《稅捐稽徵法》第48條之1規定,自動向稅捐稽徵機關補報並補繳稅款,以免受罰。

下面附上一則新聞讓大家了解時事
 

 

 

國道遊覽車翻覆事件死傷慘重,讓不少國人對國內旅遊安全產生疑慮,交通部祭出嚴查「一日遊」產品、要求業者安排雙駕駛、管制老舊遊覽車並加強臨檢等多項措施,希望藉此確保旅遊安全,挽回民眾對國內旅遊的信心。

◎「一日遊」風險高 不改善就下架

蝶戀花遊覽車翻覆意外造成33人罹難,為挽救國人對國旅的信心,交通部祭出多項措施。首先,將「嚴查旅遊產品」,觀光局已邀集行政院消保處、品保協會、遊覽車客運全聯會等單位討論訂定「國內旅遊產品安全管理規範」,並共同對市面上一、二日的遊旅產品進行合宜性審查,若有將多日行程濃縮為一日的「高危險行程」,就將要求下架。

例如由台北出發到阿里山、武陵、清境、司馬庫斯、觀霧、墾丁、花蓮等地的一日遊行程,因為拉車時間過長或路況不一,產品風險高,不改善就要下架。觀光局副局長張錫聰:『(原音)假設由台北出發的,他所使用的車輛、時間及行駛的路線,狀況不大一致,所以產品的風險比較高的話,我們可能經過檢視後會給予下架,下架以後如果還繼續,就追蹤列管、處罰。』

◎開車不得超時 雙駕駛防過勞

有關駕駛安全部分,則將依「勞基法」每日服務工時最長不得超過12小時,及「汽車運輸業管理規則」每日駕駛時間不得超過10小時的規定,嚴格管制,只要駕駛有違法超時工作的疑慮,就必須替換駕駛或使用替代運輸工具。路政司副司長張舜清:『(原音)它整個旅遊行程如果過長,或有讓駕駛超過這樣時間的疑慮時,那就要考慮,一種是要跟其他的運具做搭配,比如說可讓消費者搭乘高鐵、台鐵或其它公共運輸運具的方式,那如果有必要全程來使用遊覽車來從事旅途的話,那他就必需要去安排駕駛輪換的機制。』

除開車不得超時外,每日的行車距離也將受到管制。觀光局副局長張錫聰:『(原音)行駛平面道路每日不得超過300公里為原則,如果行駛山區道路,每日以不得超過200公里為原則;平面道路加山區道路的,原則上我們會以200公里做為認定。就是有這種現象的,我們就會把他揪出來做為檢視產品的對象。』

交通部指出,被列為高風險的相關旅遊行程,除非業者採駕駛替換機制、使用多元交通運具或調整行程,降低行程風險、提高安全性,才可繼續經營。交通部次長王國材:『(原音)所以我們希望說,這次慘痛的經驗以後,在我們國內過去叫「國旅一日團」,像這種現象可以慢慢減少,那我們希望說這個部分也變成「該兩日遊、就變兩日遊」,就是你如果是一定要「一日遊」,那你要在某個地方換駕駛;假如你不換,那就是要變「兩日遊」,或是縮短你的景點時間,那符合勞基法規定、運輸業管理規則的規定。』

好用推薦◎管制老車旅程 召回老車嚴檢

在老舊遊覽車部分,交通部表示,將管制老車旅程,對於車齡10年以上之遊覽車,協調業界、公會透過GPS避免車齡老舊遊覽車行駛海拔500公尺以上的山區道路,並會召回老車嚴檢。路政司副司長張舜清:『(原音) 老車的部分,我們也會針對95年以前車輛安全規格比較舊規的部分,這個部分大概有5千多輛,我們會去進行盤查,讓這些車輛能夠符合大家對安全的期待。對於車體比較腐蝕或座椅不佳的部分,我們也會實施召回臨檢的動作。』

交通部指出,公路總局針對連續2期評鑑成績為丙、丁等的遊覽車業者共27家,也將嚴格審查,避免劣質服務影響旅遊安全;公路總局也會公布連續2期評鑑成優良的遊覽車業者共41家,供民眾參考選用。另外,觀光局已經請品保協會盡速公布國內一日遊的參考價格,如果業者願意提供打折優惠,觀光局則會要求安全不能打折。

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